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Dpr 133: il punto a Torino

Lo scorso 18 maggio, presso la Camera Di Commercio di Torino, si è tenuto un incontro relativo allo status del Dpr 133/2010 dopo il suo primo anno...

Dpr 133: il punto a Torino

Enac e l’Avanzato

Il Dpr 133/2010, nella parte che genera la nuova categoria di “avanzati”, è stato oggetto su VFRMagazine e Volare di ampie trattatazioni...

Enac e l’Avanzato

La revisione del DPR 404
Una F.A.Q. “storica”

Subito dopo capodanno riceviamo un promemoria da Luciano Giannini (consigliere Fivu – Federazione Italiana Volo Ultraleggero), ossia una lunga...

La revisione del DPR 404 <br />Una F.A.Q. “storica”

Vds ed Enac, la nostra bozza

A pochi giorni dalla prima candelina del Dpr 133, L’Enac (Ente Nazionale della Aviazione Civile) ha prodotto, in forza del comma...

Vds ed Enac, la nostra bozza

DPR 133/2010. Ora dove atterro? (parte I)

L’art. 6 del D.P.R. 133/010 si occupa di disciplinare l’”Uso delle aree per decollo ed atterraggio” fornendo una generale...

DPR 133/2010. Ora dove atterro? (parte I)

DPR 133.
La prova in volo

Oggi la missione è chiara e semplice: fare tutto ciò che fino a sei mesi fa, 16 novembre 2010, era vietato. Ma mentre ci avviciniamo al campo volo...

DPR 133. <br />La prova in volo

E invece no! – la community contro la 133

Parlare di un nuovo modo di volare VDS, di nuove possibilità per i piloti e di nuovi sviluppi nel campo degli aerei è  solo una faccia della...

E invece no! – la community contro la 133

VDS Avanzato:
a che punto siamo?

“Ma davvero? Non lo sapevo!” Questa esclamazione, accompagnata da uno sguardo attonito, è la risposta che spesso ricevo quando,...

VDS Avanzato:<br /> a che punto siamo?

Aeromobili in crisi d’identità

Capita ancora, ascoltando qualche chiacchierata tra Piloti, di sentire affermazioni inesatte circa la possibilità di qualificare “aeromobili”...

Aeromobili in crisi d’identità