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Light è bello!
Le limitazioni operative, parte 2

Se non vi siete persi la prima parte, sapete già come sono strutturate le normative relative agli aerei leggeri, in Europa, e da quali principi...

Light è bello!<br /> Le limitazioni operative, parte 2

Dpr 133: il punto a Torino

Lo scorso 18 maggio, presso la Camera Di Commercio di Torino, si è tenuto un incontro relativo allo status del Dpr 133/2010 dopo il suo primo anno...

Dpr 133: il punto a Torino

Enac e l’Avanzato

Il Dpr 133/2010, nella parte che genera la nuova categoria di “avanzati”, è stato oggetto su VFRMagazine e Volare di ampie trattatazioni...

Enac e l’Avanzato

La revisione del DPR 404
Una F.A.Q. “storica”

Subito dopo capodanno riceviamo un promemoria da Luciano Giannini (consigliere Fivu – Federazione Italiana Volo Ultraleggero), ossia una lunga...

La revisione del DPR 404 <br />Una F.A.Q. “storica”

VDS Avanzato – Guida ai “nuovi” scali

Una piccola guida, a metà tra il turistico e l’aeronautico, per i “nuovi” scali che si sono aperti con al Vds Avanzato, e che quindi esclude...

VDS Avanzato – Guida ai “nuovi” scali

Vds ed Enac, la nostra bozza

A pochi giorni dalla prima candelina del Dpr 133, L’Enac (Ente Nazionale della Aviazione Civile) ha prodotto, in forza del comma...

Vds ed Enac, la nostra bozza

DPR 133/2010. Ora dove atterro? (parte I)

L’art. 6 del D.P.R. 133/010 si occupa di disciplinare l’”Uso delle aree per decollo ed atterraggio” fornendo una generale...

DPR 133/2010. Ora dove atterro? (parte I)

DPR 133/2010: e ora si avanza

Per anni il numero “404” è stato una specie di parola d’ordine per il mondo del VDS. Si trattava del DPR 404, aggiornato alcune...

DPR 133/2010: e ora si avanza