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Invito all’aeroporto di Asiago – Un volo speciale

E’ sicuramente uno dei voli più belli che possa capitare di fare. Idealmente, se arrivate dalla pianura, potete salire fino a Brescia,...

Invito all’aeroporto di Asiago – Un volo speciale

Un Van’s RV-7… Elettronico (prima parte)

Un giorno, in preda ad un delirio profondo, ho avuto la malsana idea di dar inizio alla costruzione di un Van’s Rv-7. Per affrontare la scelta...

Un Van’s RV-7… Elettronico (prima parte)

Il libro che vorrei scrivere io…

Probabilmente sono un po’ di parte, perché non capita tutti i giorni di leggere il proprio nome in un libro a tema aeronautico. Per di più in...

Il libro che vorrei scrivere io…

Un AB-212 per i boat people

“Le navi vicine a voi sono della Marina Militare Italiana e sono venute per aiutarvi. Se volete, potete essere imbarcati come rifugiati politici...

Un AB-212 per i boat people

Aero 2013: il Tecnam Astore nei dettagli

Un plateatico che, ad occhio, potrebbe essere il più grande ad Aero 2013. Praticamente mezzo padiglione, tanto da far apparire piccoli dei marchi...

Aero 2013: il Tecnam Astore nei dettagli

Volare in USA – convertire le licenze

Volare negli USA significa volare come si deve. Poca burocrazia, costi relativamente bassi (e comunque molto inferiori ai nostri), semplicità degli...

Volare in USA – convertire le licenze

Quale iPad per volare?

Ricevo con frequenza crescente email e messaggi privati (credo che sia colpa della nutrita rubrica tecnologica presente sul nostro webmagazine ;))...

Quale iPad per volare?

IMC: una confessione

“Climb, communicate, confess, comply”: ossia sali, ammetti il problema e attieniti alle istruzioni. Una sorta di regola della situazione...

IMC: una confessione

Video/
VariEze: perfettamente non convenzionale

Stefano Ferretti è un marchigiano, classe 1960, che di mestiere fa l’agente di commercio ma che, inseguendo la sua passione, si è ritrovato...

Video/ <br />VariEze: perfettamente non convenzionale

Meteo/La strana estate

Mi sono domandato tante volte come potesse vivere il pilota, quello VFR e da diporto, intimamente interessato alle possibili variazioni...

Meteo/La strana estate

L’AeCMi è salvo: scacciata l’ombra del fallimento

In una recente intervista (pubblicata parzialmente su VFRMagazine e integralmente su Volare di ottobre, in edicola in questi giorni) Andrea...

L’AeCMi è salvo: scacciata l’ombra del fallimento

Inchiesta/Il male oscuro (e contagioso) dell’AeC Milano

“Una società di gestione”, ci rispondevano fino a una settimana fa i soci storici dell’Aero Club Milano quando gli chiedevamo quali fossero le...

Inchiesta/Il male oscuro (e contagioso) dell’AeC Milano

Videointervista – Piloti Virtuali Italiani

A Cielo e Volo 2012, a Ozzano, abbiamo incontrato anche Ugo Mariani della storica ed attivissima associazione Piloti Virtuali Italiani (nota nel...

Videointervista – Piloti Virtuali Italiani

Nav2012 – pianificare oggi

Sgombriamo subito il campo da fraintendimenti: se pianifichi un volo di 3000 miglia non puoi basare la tua sicurezza su carta, orologio e sulla...

Nav2012 – pianificare oggi

Slalom tra droni e vulcani

Il nostro viaggio attraverso gli spazi aerei italiani ci ha mostrato un nord pericoloso e completamente da rivedere, un centro-sud non certo pensato...

Slalom tra droni e vulcani<br />

Marginal Weather?
Gestire il “margine”

Faccio una premessa doverosa: nel volo VFR e nel volo ultraleggero bisognerebbe, secondo la normativa, rimanere in contatto visivo col suolo e fuori...

Marginal Weather? <br />Gestire il “margine”

Back to basics

Chiudo lo sportello e guardo i sei punti di conferma. Sono tutti verdi, centralizzo il maniglione e mi siedo in cabina. Carte ok, foglietto bianco e...

Back to basics

Fotografi e aerei:
un gioco da professionisti

Sono due volti della stessa anima, quella che li fa girare con il medesimo sguardo in mezzo a gente e ad aerei, che li fa mettere in posizioni molto...

Fotografi e aerei: <br />un gioco da professionisti

“Foligno? Abbiamo un problema”

Mettetevi a sedere ed allacciate le cinture, state per decollare. Il brutto è che non decollerete con un aereo, ma per la rabbia che vi prenderà...

“Foligno? Abbiamo un problema”

Permit-To-Fly? Rinnovato!

Un paio di anni fa, lo ricorderete, si iniziò a parlare sui forum e su Volare della “soluzione” Permit-To-Fly (PtF), soluzione proposta...

Permit-To-Fly? Rinnovato!

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