il nostro feed RSS: Articoli

Navigazione: facciamola facile

Navigazione: facciamola facileServono sempre delle premesse quando si trattano certi argomenti, soprattutto se bisogna riassumere molto, come nel nostro caso, per trattare l’argomento con taglio pratico. In questo caso la...

Virate for dummies

Virate for dummiesLa virata sembra una cosa piuttosto semplice e tutto sommato lo è. Tuttavia questa manovra basilare viene spesso sottovalutata, specie da chi è alle prime armi, un po’ perché all’inizio si da...

Lo stallo for dummies

Lo stallo for dummiesAnni fa apparve, sulla rivista dell’allora Popular Flying Association, un articolo di Barry Smith, display pilot nonché ottimo ingegnere, che si intitolava “ The oldest Incident” e...

A prova di vite

A prova di viteNei giorni scorsi sul forum VFRFlight.net si è parlato di resistenza alla vite, così come su VFRMagazine sono stati pubblicati due articoli sulla meccanica della stessa. Riceviamo da Kirk Hawkins,...

La vite: miti, leggende e cose da sapere (II parte)

La vite: miti, leggende e cose da sapere (II parte)Nella scorsa puntata abbiamo visto le caratteristiche elementari di una vite diritta e come si rimette una vite scolastica. Andremo ora un po’ più nel pratico, analizzando quello che può...

La vite: miti, leggende e cose da sapere

La vite: miti, leggende e cose da saperePrima parte – La seconda parte è qui Quello della vite è un argomento molto gettonato nei bar degli aeroclub e nei forum aeronautici, e spesso si sentono e si leggono interventi che mostrano...

IMC e simulatori. Salvarsi (quarta puntata)

IMC e simulatori. Salvarsi (quarta puntata)In quest’ultima puntata (qui la prima, la seconda e la terza) analizzeremo una situazione “reale”, ossia il trovarsi involontariamente in IMC. Chiariamo: non è obbligatorio...

IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 3)

IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 3)Manovrare! Nella scorsa puntata abbiamo trattato di strumenti primari e secondari. Riprendiamo un attimo il concetto e ribadiamo essere qualcosa che, storicamente, si insegna ad un allievo in modo...

IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 2)

IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 2)Trovate qui la prima puntata del tutorial Una parentesi sul “virtual VFR” Il simulatore di volo “domestico” è utile sia per il VFR che l’IFR, ma in maniera diversa....

IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 1)

IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 1)I moderni simulatori di volo (X-Plane o Flight Simulator, scegliete voi) permettono di riprodurre con grande fedeltà un aspetto della tecnica di pilotaggio molto importante: lo strumentale basico,...

Rinoceronti in pista

Rinoceronti in pistaAttratti dalle terre australi africane, e realizzare il sogno di andarci. Per tornare a volare in territori vergini e sconosciuti, conoscere un continente bellissimo del quale percepiamo solo le...

Nav2012 – pianificare oggi

Nav2012 – pianificare oggiSgombriamo subito il campo da fraintendimenti: se pianifichi un volo di 3000 miglia non puoi basare la tua sicurezza su carta, orologio e sulla speranza che “proprio quel VOR che mi serviva” non...

Marginal Weather?
Gestire il “margine”

Marginal Weather? <br />Gestire il “margine”Faccio una premessa doverosa: nel volo VFR e nel volo ultraleggero bisognerebbe, secondo la normativa, rimanere in contatto visivo col suolo e fuori dalle nubi (on top a parte). Ciò purtroppo a...

VDS Avanzato:
a che punto siamo?

VDS Avanzato:<br /> a che punto siamo? “Ma davvero? Non lo sapevo!” Questa esclamazione, accompagnata da uno sguardo attonito, è la risposta che spesso ricevo quando, discutendo con altri piloti VDS, commento uno dei...

Come ti atterro al Sun’n Fun!

Come ti atterro al Sun’n Fun! Erano anni che aspettavo questo momento. Una volta mi mancava il brevetto FAA, una volta mancava l’aereo, una volta la meteo era marginal VFR… E la miseria! Quest’anno finalmente non è...

« Inserimenti precedenti