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La vite: miti, leggende e cose da sapere (II parte)
Nella scorsa puntata abbiamo visto le caratteristiche elementari di una vite diritta e come si rimette una vite scolastica. Andremo ora un po’ più nel pratico, analizzando quello che può...
La vite: miti, leggende e cose da sapere
Prima parte
Quello della vite è un argomento molto gettonato nei bar degli aeroclub e nei forum aeronautici, e spesso si sentono e si leggono interventi che mostrano una scarsa chiarezza di idee:...
IMC e simulatori. Salvarsi (quarta puntata)
In quest’ultima puntata (qui la prima, la seconda e la terza) analizzeremo una situazione “reale”, ossia il trovarsi involontariamente in IMCInstrument Meteorological Conditions,...
IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 3)
Manovrare!
Nella scorsa puntata abbiamo trattato di strumenti primari e secondari. Riprendiamo un attimo il concetto e ribadiamo essere qualcosa che, storicamente, si insegna ad un allievo in modo...
IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 2)
Trovate qui la prima puntata del tutorial
Una parentesi sul “virtual VFRVisual Flight Rules, Regole del volo a vista”
Il simulatore di volo “domestico” è utile sia per il VFR...
IMC e simulatori. Allenamento possibile (pt. 1)
I moderni simulatori di volo (X-Plane o Flight Simulator, scegliete voi) permettono di riprodurre con grande fedeltà un aspetto della tecnica di pilotaggio molto importante: lo strumentale basico,...
Rapporto Sicurezza VDS 2011
VFRFlight.net è attualmente la fonte dalla quale preleviamo i dati sugli incidenti gravi, con cause note, che si verificano durante l’anno. Un database unico, costantemente aggiornato e spesso...
Slalom tra droni e vulcani
Il nostro viaggio attraverso gli spazi aerei italiani ci ha mostrato un nord pericoloso e completamente da rivedere, un centro-sud non certo pensato per i problemi del VfrVisual Flight Rules, Regole...
Marginal Weather?
Gestire il “margine”
Faccio una premessa doverosa: nel volo VFRVisual Flight Rules, Regole del volo a vista e nel volo ultraleggero bisognerebbe, secondo la normativa, rimanere in contatto visivo col suolo e fuori dalle...
VFR: sotto controllo
ma con flessibilità
Prosegue il nostro viaggio attraverso il disegno e la gestione degli spazi aerei italiani, che spesso sono un vero e proprio pericolo per il volo VFRVisual Flight Rules, Regole del volo a vista, o...
“Airspace Infringements”?
La peggiore delle scuse
Una riunione a Cervia, ospiti i responsabili di campi volo ed aviosuperfici della zona, per parlare di Sicurezza Volo. Benissimo. Il tema? Le incursioni negli spazi aerei controllati. Capita...
Schiacciati da muri invisibili:
il VFR e i nostri spazi aerei
Un incidente
Il 22 giugno del 2001, di mattina, alcuni escursionisti vengono attratti dall’inconfondibile rumore di un piccolo aereo. Nessuno vede nulla, però. La visibilità è scarsa: uno...
Ridisegnare gli spazi aerei. Qualcosa è accaduto…
Tutto comincia un paio di anni fa, quando decido di mandare una mail al Generale Valtero Pomponi, ai tempi Direttore Spazio Aereo per ENAC; nella lettera denuncio la situazione gravissima dei CTR e...
GPS, addio ai pregiudizi
Un paio d’anni fa, sul Lago di Garda, mi trovavo in volo, in una giornata con condizioni da VfrVisual Flight Rules, Regole del volo a vista Speciale, sulla Pianura Padana, a bordo del mio RV 7....
Vele Hazard: parlando con Keitek (parte prima)
E’ ormai noto a tutti l’affaire Keitek, ma vogliamo ricordarlo nei suoi punti fondamentali
In seguito ad alcuni incidenti in cui i mezzi coinvolti utilizzavano vele Hazard S (le vele...
Su Volare di Maggio…
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