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Solving… Senza problemi!

Solving… Senza problemi! Molto spesso, a volte anche troppo, ci troviamo a dover risolvere i piccoli inconvenienti e problemini che nascono sui nostri aerei. Lo facciamo d’istinto, senza un metodo preciso e quindi...

Un Van’s RV-7… Elettronico (seconda parte)

Un Van’s RV-7… Elettronico (seconda parte) Segue dalla prima parte La mia scelta Dopo tutto il lavoro di ricerca effettuato la mia scelta é caduta su un doppio sistema di accensione ed iniezione elettronica realizzato dalla Flyefii...

Un Van’s RV-7… Elettronico (prima parte)

Un Van’s RV-7… Elettronico (prima parte) Un giorno, in preda ad un delirio profondo, ho avuto la malsana idea di dar inizio alla costruzione di un Van’s Rv-7. Per affrontare la scelta della motorizzazione ho iniziato una ricerca sulle...

MW B22R in volo: i 130 cavalli ci sono tutti

MW B22R in volo: i 130 cavalli ci sono tutti Verso metà Marzo sono andato a trovare Roberto Piovani dell’associazione “Bravo Sierra”, all’aeroporto Migliaro di Cremona. Qui sono iniziati i test di collaudo del nuovo...

Trial: un ragazzo robusto

Trial: un ragazzo robusto  Per il Trial della Nando Groppo è stato seguito lo stesso processo di qualifica strutturale di un velivolo per aviazione generale. Il processo di qualifica strutturale è la successione di...

B22 Aero Power
Italians do it better

B22 Aero Power<br />Italians do it better La mattina del 25 maggio 2013 non c’è stata la solita capatina a Cizzago, anche perchè la meteo delle nubi pittoresche, dei cumuli neri e dell’aria instabile, se puó essere motivo di...

Pulire o non pulire? Questo è il dilemma!

Pulire o non pulire? Questo è il dilemma!Come un moderno Amleto di fronte ai dilemmi della vita, quando apriamo le porte dell’hangar e vediamo il nostro bellissimo aeroplano coperto di polvere e di sporco ci facciamo sempre la stessa...

Tutto e subito: il diagramma di inviluppo

Tutto e subito: il diagramma di inviluppo Il diagramma di inviluppo è uno dei principali diagrammi per capire le caratteristiche strutturali e di volo degli aeroplani. In questo diagramma troviamo moltissime informazioni: strutturali,...

Manutenzione “on condition”:
tocca quando serve

Manutenzione “on condition”: <br />tocca quando serveLa manutenzione è una parte fondamentale della vita di un aeroplano; che essa sia programmata o on-condition va effettuata nei modi nei tempi adeguati,a seconda del tipo e delle caratteristiche del...

Materiali aeronautici/
Lavorare stanca

Materiali aeronautici/<br />Lavorare stancaLa fatica è uno dei fattori principali di rottura nelle strutture aeronautiche. L’obiettivo principale di questa introduzione all’argomento è portare a conoscenza del grande pubblico dei...

Seminari F-CAP
Largo ai giovani!

Seminari F-CAP<br />Largo ai giovani!Gli autocostruttori sono una categoria particolare di piloti,  vivono di passione per il volo ma alle volte attendono mesi e anni per farlo. Ma poi lo fanno in maniera diversa da tutti, sul loro...

Bose A20 – Il silenzio è d’oro

Bose A20 – Il silenzio è d’oro Amo l’onestà intellettuale delle persone. E uno che ne ha, devo proprio dirlo, è Marco. Premessa: Marco è un guru delle cuffie, e ha preso per stanchezza mezzo nord Italia riguardo alle Zulu....

C’era una volta il brutto anatroccolo

C’era una volta il brutto anatroccoloUn bell’aereo è anche un buon aereo? I testi parlano di questa equazione, molti piloti usano questo metro, ma solo pochi hanno realmente l’autorità tecnica per asserire questa verità. Occorre...

Questione d’orecchio

Questione d’orecchioNel mondo dell’EFIS, dell’autopilota e degli aerei da 1000 km di autonomia, le cuffie sono ancora spesso sottovalutate da molti piloti che tendono a giudicarle unicamente per il lato economico:...