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Pipistrel Virus SW
Forma-sonata per pilota normale
Non so suonarlo (il pianoforte), questo è il bello, ma ne ho sempre apprezzato il geometrico funzionamento: tocchi lì ed è Do, tocchi là ed è Re; anche ad occhi chiusi, scorri le dita e...
VDS Avanzato – Guida ai “nuovi” scali
Una piccola guida, a metà tra il turistico e l’aeronautico, per i “nuovi” scali che si sono aperti con al VdsVolo da Diporto o Sportivo – la disciplina che regola l'aviazione "ultraleggera"...
Il Savannah bifronte
Giuseppe – Non è un caso che, in un numero recente di Volare, mi sia capitato di pubblicare un articolo che racconta del vescovo delle Salomone e di due dottori in Kenya che hanno preso...
Ravin 500
Il Comanche di plastica
Piper PA24 Comanche: un nome che evoca bellezza, velocità, lunghi voli. Eppure, nonostante sia stato un aereo efficiente ed economico da gestire, molti piloti esperti non l’hanno mai ritenuta...
F30 Brio. Capolavoro per piloti comuni.
Il VFRMeeting è stata anche l’occasione per provare diversi apparecchi, tra i quali l’F30 Brio, un’ala bassa a carrello retrattile prodotto dalla Golden Car. Un test pilot che si...
FK14 Polaris e il “pilota come noi”
“Io non posso proprio, ti va di andare tu a provare l’FK14?”
Grazie a questo invito a nozze da parte di Claudio Fogliato, troppo impegnato nell’organizzare i compiti...
PA17 Wag-Aero
Il fascino del giallone
La tentazione di chiamare per acquistarlo era forte, perché il fascino sembrava sovrastare qualsiasi considerazione razionale.
Sì, perché quell’aereo aveva tutte le caratteristiche che non...
DPR 133.
La prova in volo
Oggi la missione è chiara e semplice: fare tutto ciò che fino a sei mesi fa, 16 novembre 2010, era vietato.
Ma mentre ci avviciniamo al campo volo di Massalengo, in provincia di Lodi, immaginiamo...
30 ORE CON:
FlyBox Eclipse
Quando si parla di EFIS non c’è scampo, due sono le aziende che ci vengono immediatamente in testa: Garmin e Dynon.
Se la prima, famosissima per il suo G1000, è prettamente rivolta al mercato...
Dallair FR-01,
l’acrobazia per tutti
“Guarda, puoi fare anche il rovescio.”
Detto, così suona un po’ male, ma sono le parole di Giacomo Iannelli (al secolo Jack, anche se preferisco l’italiano Giec), qualche giorno...
Wilkommen – volare a Friedrichshafen
“Non sono razzista, ragiono per stereotipi, come mia madre”. Così dice George Clooney in “Tra le nuvole”.
Ed è interessante notare che, anche nell’organizzazione di eventi aeronautici, lo...
Metal Concept – il CT dalla pelle dura
Discusso e amato dai piloti di tutto il mondo, il CT resta – senza ombra di dubbio – una macchina affascinante e indiscutibilmente originale, con soluzioni aerodinamiche innovative, con...
Glamorous Elena vol.2 – “Spin Doctor”
Alla fine, ti ho portato a fare un giro, anzi ne ho pianificati due; alla fine ne abbiamo fatti tre.
La luce era perfetta, una domenica mattina fresca e tersa, la location (come dicono al marketing)...
Pipistrel Virus SW – Ridefinendo l’aria
L’occasione è arrivata con il VFRMeeting, con un paio di mascalzoni in maglietta arancione (ormai da tutti rinominati gli Hare-Krishna del meeting!) che mi hanno organizzato il volo-prova con il...
Le mani sul Tecnam P2008
Sabato 12 Giugno, un pochino per caso, tre generazioni di P92 (un Super, un Super De Luxe ed un Eaglet) scavallavano con facilità l’Appennino per raggiungere l’aviosuperficie FlyRoma e...
Su Volare di Maggio…
Speciale VDS Avanzato – DPR133/2010
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