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Mongolfiere: come prendersi gioco degli aeroplanari

Mongolfiere: come prendersi gioco degli aeroplanari Non ho mai sofferto di vertigini che si tratti di aerei, deltaplani, elicotteri, alianti… Ma magari su certi balconi, a sporgersi un pochino, sì. E’ la differenza che passa fra lo stare seduti...

Invito all’aeroporto di Asiago – Un volo speciale

Invito all’aeroporto di Asiago – Un volo speciale E’ sicuramente uno dei voli più belli che possa capitare di fare. Idealmente, se arrivate dalla pianura, potete salire fino a Brescia, quindi infilarvi sul lago di Garda e salire, salire....

Le gare “più leggere dell’aria”

Le gare “più leggere dell’aria” Domenica 28 settembre si è concluso a Mondovì, con la premiazione dei vincitori, il 27° Campionato italiano di volo in mongolfiera, organizzato per la quarta volta nella sua storia...

Aeromere F8-L Falco “America”

Aeromere F8-L Falco “America” Aeroporto di Rieti: una splendida giornata con il parcheggio in testata pista che si sta popolando di alianti in fila, mentre in cielo iniziano ad apparire i primi cumuletti, ci accoglie per una...

Aviad MG-12 “Zigolo”

Aviad MG-12 “Zigolo” I libratori, come il mitico Zoegling e la successiva evoluzione SG38, che ancora oggi è una star dei raduni vintage, hanno formato a basso costo migliaia di piloti. Il motoaliante Aviad MG-12...

Diamond Aircraft DA-20 C1 Eclipse

Diamond Aircraft DA-20 C1 Eclipse Il piccolo di casa Diamond lo riconosci da lontano per il “family feeling”, con la sua evidente derivazione motoaliantistica (ala da 11 metri a elevato allungamento, piani di coda a T e...

Air Creation Skypper 582 Nuvix

Air Creation Skypper 582 Nuvix L’accoppiata fra il carrello “basico” Skypper 582 e la nuova ala turistica Nuvix è fra le migliori che abbiamo provato in volo non tanto per la qualità della realizzazione, tipicamente Air...

Zlin Aviation Savage UL 350-iS

Zlin Aviation Savage UL 350-iS L’installazione del motore UL Power 350iS sul Savage ha richiesto un lungo e complesso lavoro non solo per l’adattamento del motore con un nuovo castello, ma soprattutto per la necessità di...

Il PPL d’oltreoceano

Il PPL d’oltreoceano Video e Fotografie di Marco Frizza, Angelo Bettinzana, Roberto Piovani Marco, Roberto ed Angelo. Li conosco tutti e tre. Loro leggono VFRMagazine e sicuramente hanno sempre seguito le vicende sulle...

Back to basics: l’occhiometro e il falegname

Back to basics: l’occhiometro e il falegnameChi non ha fatto una gita a Gardaland con la famiglia? Se ci ripenso, la mia è stata all’insegna della tecnologia: abbiamo fatto prenotazioni su internet, non ci siamo mai persi e abbiamo...

In volo sul Tiger Moth:
non voglio scendere!

In volo sul Tiger Moth: <br />non voglio scendere! Nella mia piccola vita aeronautica ho due capisaldi: il primo è il PA18, verso il quale ho un grande debito di riconoscenza. L’altro è il Tiger Moth, che da piccino vedevo nei fumetti, che...

Come ti mando il piano di volo (nel 2013)

Come ti mando il piano di volo (nel 2013)Il piano di volo dell’Arca di Noè La comunicazione del piano di volo (FPL) agli enti di controllo, storicamente, si faceva presso l’ARO locale (aeroporti), oppure via FAX. I tempi e gli...

Volare in USA – il Biennial Flight Review

Volare in USA – il Biennial Flight ReviewAvete fatto tutte le vostre scartoffie, avete convertito la vostra licenza europea (come abbiamo visto), e ora dovete solo fare un piccolo check con la scuola che vi noleggerà l’aereo. Oppure,...

Volare in USA – convertire le licenze

Volare in USA – convertire le licenze Volare negli USA significa volare come si deve. Poca burocrazia, costi relativamente bassi (e comunque molto inferiori ai nostri), semplicità degli spazi aerei, flotte per il noleggio entro le...

Protezione civile:
volare in onda (radio)!

Protezione civile: <br />volare in onda (radio)! Gli occhi sul Nord Est Nella regione del Veneto, per volontà dei responsabili della Protezione Civile locale, quasi quattro anni fa, venne creato in via sperimentale un primo gruppo di piloti ULM...

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